1、您好:发动机故障灯亮 这种情况是发动机电控系统有故障了。一般原因可能是发动机传感器坏了,也有可能是发动机线路有问题。
氧传感器损坏后会导致发动机故障灯亮,此时应该立即更换损坏的氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,如果这个部件损坏了,会导致ecu无法接收到信号,这样ecu就无法准确调整空燃比了。汽车上都是有氧传感器的,这是一个非常重要的传感器。
氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种:之一种是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓。
氧传感器坏了发动机故障灯会亮。氧传感器工作不良会影响发动机的正常运转。关于氧传感器的相关信息如下:简介:氧传感器是用以检测排气中氧的浓度并向ECU发出反馈信号再由ECU控制喷油器喷油量的增减从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
1、氧传感器损坏后会导致发动机故障灯亮,此时应该立即更换损坏的氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,如果这个部件损坏了,会导致ecu无法接收到信号,这样ecu就无法准确调整空燃比了。汽车上都是有氧传感器的,这是一个非常重要的传感器。
2、氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种:之一种是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓。
3、氧传感器坏了,故障灯肯定会亮啊!是发动机那个故障灯亮也就是像一个发动机颜色的那个灯。黄色的。一般是他回家然后用诊断仪。去读故障码就可以读出是氧传感器的故障码。
4、氧传感器坏了发动机故障灯会亮。氧传感器工作不良会影响发动机的正常运转。关于氧传感器的相关信息如下:简介:氧传感器是用以检测排气中氧的浓度并向ECU发出反馈信号再由ECU控制喷油器喷油量的增减从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
5、氧传感器坏了,发动机故障灯会亮。氧传感器工作不良会影响发动机正常运转。氧传感器是用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种:之一种是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓。
氧传感器坏了,故障灯肯定会亮啊!是发动机那个故障灯亮也就是像一个发动机颜色的那个灯。黄色的。一般是他回家然后用诊断仪。去读故障码就可以读出是氧传感器的故障码。
氧传感器损坏后会导致发动机故障灯亮,此时应该立即更换损坏的氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,如果这个部件损坏了,会导致ecu无法接收到信号,这样ecu就无法准确调整空燃比了。汽车上都是有氧传感器的,这是一个非常重要的传感器。
因此,当氧传感器损坏时,会导致三元催化器无法正常工作,从而导致汽车发动机失效。此时,发动机故障灯会亮起。当氧传感器出现故障时,建议及时到4S店或汽车修理厂检查更换,以免影响汽车发动机的正常工作。如果不及时解决这个问题,不仅空燃比控制不了,汽车尾气也不能达标,会导致怠速不稳,震动,熄火。
【太平洋汽车网】氧传感器坏了发动机故障灯会亮。氧传感器是发动机控制系统的重要传感器之一,氧传感器工作不良会影响发动机正常运转。氧传感器的作用是检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器坏了发动机故障灯会亮。
1、氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种:之一种是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓。
2、氧传感器损坏后会导致发动机故障灯亮,此时应该立即更换损坏的氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,如果这个部件损坏了,会导致ecu无法接收到信号,这样ecu就无法准确调整空燃比了。汽车上都是有氧传感器的,这是一个非常重要的传感器。
3、你好,氧传感器坏了,发动机故障灯会亮的,需要解码器读取,希望能够帮助到你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业 *** ,10分钟解决。