法拉利两位车手发生碰撞(跑车跟一般车相撞为什么都是跑车散架)
法拉利两位车手发生碰撞(跑车跟一般车相撞为什么都是跑车散架)
本篇文章给大家谈谈法拉利两位车手发生碰撞,以及跑车跟一般车相撞为什么都是跑车散架的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
6月22日报道，FM93交通之声微信公号消息，昨天下午4点左右，台州温岭购物中心附近发生一起车祸，一辆价值数百万元的法拉利严重损毁。
这个车祸有点贵，法拉利和宝马相撞后损毁严重，数百万的法拉利被撞成“废铁”。
从路面调取的监控看到，下午3点55分，一辆沿万昌路行驶的红色法拉利，突然像着了魔一样走起了“猫步”，横冲直撞地在路面上划出“S”曲线。
大约5秒钟后，法拉利突然撞向道路中间的防护栏，并与正在对向车道行驶的白色宝马相撞。在惯性的作用下，白色宝马车又与另一侧的黑色轿车撞上，导致该黑色车辆失控，两辆车又双双一头栽到防护栏上。
当时是下雨天气，路面比较湿滑，据了解法拉利458是中置后驱，4.5升V8发动机，*马力570，后驱马力大的车型不容易控制，何况是雨天。
温岭交警大队一中队副中队长林贻高说，红色法拉利驾驶员是一名女性，所幸几名司机只是受了点轻伤。
据该名女司机交代，这辆法拉利是她当天刚租借而来的，由于对车况不熟悉，加上雨天路滑，“只点了下油门，车子就‘飞’了起来”。她被突然起来的“提速”吓了一跳，一时慌了神才酿成悲剧。
F1 2019全年的比赛12月1日晚在中东土豪国阿布扎比亚斯码头赛道落下帷幕，汉密尔顿以巨大优势加冕6冠王，个人413分的赛季积分创造了F1新的历史记录。全年21站比赛，梅赛德斯奔驰车队豪取15场胜利，其中9次1、2带回。梅奔2号车手博塔斯也拿下了326分的个人*成绩，位列车手榜第二名。
俗话说得好，梅奔的*成绩少不了同行衬托，而今年的法拉利全年的表现也真是谜一样，状况百出，除了赛车的问题以外，你能想到和想不到的各种问题都出现在了这支豪门车队身上，接下来，我们欣赏一下法拉利2019赛季的各种迷惑行为。
第二站：巴林站
关键词：维特尔无故转圈、乐扣车辆故障痛失第一
第37圈，维特尔和汉密尔顿一番缠斗之后，汉密尔顿外线超车，维特尔无故陀螺
第46圈，勒克莱尔赛车引擎出现问题，持续掉速。第48圈，汉密尔顿轻松超越勒克莱尔，升至第一。随后博塔斯也超过勒克莱尔升至第二，随后还有三圈时，两辆雷诺由于故障退赛，安全车出动，从而避免了勒克莱尔被维斯塔潘超过，最终勒克莱尔*变第三。
（后来在俄罗斯站、美国站法拉利也都出现了车辆故障）
第四站：阿塞拜疆巴库赛道
关键词：排位赛白给
勒克莱尔在第三次练习赛中成绩*，本让大家看到了希望，但在排位赛Q2中撞车，成绩进入Q3但只能以第十起步。
第七站：加拿大蒙特利尔赛道
关键词：维特尔受罚
尽管维特尔第一个冲过终点线，但他的救车动作被赛会加罚5秒屈居亚军；第二个过线的汉密尔顿“躺冠”。维特尔对于处罚表示非常愤怒，并未将赛车停在赛后应该的停车位上，并在延后出现时将摆在汉密尔顿车前的第一标志摆在了没有停着自己赛车的位置上。
第十站：英国银石赛道
关键词：维特尔追尾维斯塔潘
维斯塔潘高速外线超过维特尔之后，维特尔紧追，但在下一弯入弯前刹车不及追尾维斯塔潘，两人双双出赛道，不过赛车并未大规模受损，两人又回到了赛道。最终维特尔P16完赛，赛后他主动找到维斯塔潘表示歉意，后者以P5完赛。
第十一站：德国霍根海姆赛道
关键词：雨战、乱战
勒克莱尔在赛道还未完全干的状况下，率先换上软胎，由于抓地力不足在16号弯滑出赛道，直接退赛。
第十四站：意大利蒙扎赛道
关键词：陀螺
维特尔又一次展示陀螺大法，不仅让自己前翼受损，还在重返赛道时与斯托尔赛车发生碰撞，导致斯托尔冲出赛道，再重返赛道时又差点撞到加斯利。
第二十站：巴西
关键词：内斗
比赛最后阶段，勒克莱尔利用轮胎优势在一二号弯超过维特尔，维特尔并未甘心，要在三号弯前的直道反超回来，结果两台法拉利碰撞，双双退赛，本赛季名场面。
第二十一站：阿布扎比亚斯码头赛道
关键词：放车失误、双车进站秀
Q3最后阶段，由于车队失误放车太晚，导致维特尔压车勒克莱尔，导致勒克莱尔在时间到之前没有过线，无法完成最后一圈飞驰圈。
不知道哪来的自信，最后一站，法拉利竟然学起了梅奔玩起了双车同圈进站的戏码，结果维特尔花费了6.9秒，法拉利的换胎工永远不会让你失望。
全纪录
2019.3.17澳大利亚：法拉利提前进站但未完成undercut，亲手送红牛上领奖台。
2019.3.31巴林：维特尔赛车打转前翼脱落，勒克莱尔涡轮故障，法拉利高开低走痛失好局。
2019.4.14中国：法拉利内斗，重演让车事件。
2019.4.28阿塞拜疆：勒克莱尔排位赛上墙，正赛晚进站错失优势。
2019.5.12西班牙：法拉利两车全部换胎失误，双双错失领奖台。
2019.5.26摩纳哥：勒克莱尔主场遭遇碰撞上墙、换胎失误以及被阻挡停在赛道上，最终遗憾退赛。
2019.6.10加拿大：维特尔不安全返回险些引发事故，罚时5秒丢掉*，赛后又做出经典的愤怒行为--换成绩牌。
2019.6.23法国：勒克莱尔与博塔斯争夺第2失败，法拉利车队毫无还手之力。
2019.6.30奥地利：维特尔排位赛赛车故障，正赛第9位发车，正赛进站失误，用时6.1秒。
2019.7.14英国：维特尔直接追尾维斯塔潘，导致赛车受损严重，最终第16位完赛。
2019.7.28德国：维特尔雨站神奇操作，20位起步最终收获亚军，勒克莱尔撞车退赛。
2019.8.4匈牙利：法拉利换胎失误，两位车手被榜首甩下一分钟以上的差距。
2019.9.1比利时：维特尔两停错失领奖台。
2019.9.8意大利：维特尔画陀螺并掉至队尾且需要接受10秒停站处罚，勒克莱尔有一次黑白旗警告和一次没有处罚的切弯。
2019.9.29俄罗斯：维特尔进站用时3秒，出站之后即因赛车故障退赛。
2019.10.13日本：勒克莱尔与维斯塔潘发生碰撞，导致自身前翼受损。
2019.10.28墨西哥：勒克莱尔进站换胎用时6.2秒。
2019.11.4美国：维特尔悬挂断裂遗憾退赛，勒克莱尔进站用时7.7秒。
2019.11.18巴西：法拉利车手内斗引发碰撞，双双爆胎退赛。
2019.12.1阿布扎比：模仿梅奔同时进站换胎，维特尔用时6.9秒。
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