私人飞机有几个轮子（私人飞机几个发动机）
私人飞机有几个轮子（私人飞机几个发动机）
每种机型是不同的，一般来说，干线级客机如A340等是三组起落架，鼻轮两个，主起落架是四轮小车式，因此算下来是十个轮子；次干线级如MD-82，主起落架是二轮小车式，则是6个轮子；波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大，因此在主起落架内侧还有一组主起落架，共18个轮子。
小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。
更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的，就3个轮子。
战斗机因为情况特殊，所以起落架布置和民用飞机不同，可以由3个到6个不等。
一般都有三个轮组，前一后二。每个轮组的轮胎个数因机型而异，一至八个。三乘轮组数就是轮胎的个数。
现在正常布局的飞机 有三个主轮 每个主轮上的轮胎数根据飞机大小有所不同 有些飞机采用自行车式起落架 加 辅助起落架 一般来说 战斗机 有三到四个轮胎 前主轮一个活两个 后主轮 一边一个 民航客机 前主轮一般两个轮胎 后主轮一边四个 共八个 军用运输机 就多了 有的 后主轮有几十个轮胎
各种机型是不同的，一般来说，干线级客机如A340等是三组起落架，鼻轮两个，主起落架是四轮小车式，因此算下来是十个轮子；次干线级如MD-82，主起落架是二轮小车式，则是6个轮子；波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大，因此在主起落架内侧还有一组主起落架，共18个轮子。 小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。 更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的，就3个轮子。 战斗机因为情况特殊，所以起落架布置和民用飞机不同，可以由3个到6个不等。
一般飞机都是双轮,一般前起落架是一个双轮,后起落架是左右各一个双轮共三个双轮,所以是6个轮子. 也有的是后起落架各有2个双轮,所以共用10个. A380的是三个双轮的后起落架,所以有26个.
各种机型是不同的，一般来说，干线级客机如A340等是三组起落架，鼻轮两个，主起落架是四轮小车式，因此算下来是十个轮子；次干线级如MD-82，主起落架是二轮小车式，则是6个轮子；波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大，因此在主起落架内侧还有一组主起落架，共18个轮子。
小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。
更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的，就3个轮子。
战斗机因为情况特殊，所以起落架布置和民用飞机不同，可以由3个到6个不等。
